เครื่องแยกแก๊สน้ำมันคอมเพรสเซอร์

PN: SD01045200
Flow M ³ /min/0.7mpa: 4.5

Flange Fiameter: 170
ความสูง: 200

ขึ้นอยู่กับการออกแบบที่หลากหลายตัวคั่นน้ำมันก๊าซประกอบด้วยเลเยอร์ที่แตกต่างกัน ชั้นแรกมักจะเป็นชั้นรวมซึ่งทำจากเส้นใยแก้ว borosilicate ที่มีความหนาและความพรุนบางอย่างเส้นใยแก้ว submicron หลายระดับทำให้มั่นใจได้ว่าอุณหภูมิสูงขึ้นเพื่อจับหยดเล็ก ๆ ของสารหล่อลื่นที่แตกต่างกันอย่างมีประสิทธิภาพ ชั้นที่สองคือเลเยอร์แยกออกเป็นหยดน้ำมันขนาดใหญ่ที่รวมตัวกันไปที่ร่องด้านล่างโดยการแยกชั้น

หากการแยกการกรองน้ำมันก่อนการแยกน้ำมันไม่ดีชั้นกรองก่อนการแยกจะถูกเพิ่มเข้าไปในชั้นนอกสุดเพื่อป้องกันการรวมตัวกันมากเกินไปและยืดอายุการใช้งาน

ตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรมเคมีและสมาคมการพาณิชย์ชิ้นส่วนโลหะที่มีตัวกรองการแยกน้ำมันและก๊าซของคอมเพรสเซอร์มีการเชื่อมต่อที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าเพื่อดำเนินการโหลดคงที่อย่างน่าเชื่อถือ ปะเก็นปิดผนึกที่เหมาะสมได้รับการคัดเลือกเพื่อให้มั่นใจว่ามีการเชื่อมต่อที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้ากับตัวคอมเพรสเซอร์

ประสิทธิภาพการแยก

ภายใต้อัตราการไหลที่ได้รับการจัดอันดับและความดันในการทำงานปริมาณน้ำมันทางออก: 0.1-3 mg/m³

หมายเหตุ: ตัวกรองการแยกก๊าซน้ำมันสามารถบรรลุ การกรอง phy sical เท่านั้นไม่สามารถจับไอน้ำมันในก๊าซบีบอัดได้ ปริมาณน้ำมันทางออกข้างต้นหมายถึงเนื้อหาของละอองน้ำมันที่ไม่ใช่ก๊าซ เพื่อให้ได้อากาศอัดคุณภาพสูงขึ้นจำเป็นต้องมีการกรองหลังการกรอง

อายุการใช้งาน

การใช้ชีวิตของตัวกรองส่วนใหญ่แสดงให้เห็นในรูปแบบของการเพิ่มความต้านทานการไหลดังนั้นอายุการใช้งานจึงเกี่ยวข้องกับความสะอาดของน้ำมันและคุณสมบัติตัวกรองเป็นหลัก ตราบใดที่ระบบทำงานได้อย่างถูกต้องอายุการใช้งานอาจสูงถึง 8000 ชั่วโมง (365 วันไม่ปิดตัวลง) แต่ไม่เกิน 10,000 ชั่วโมงไฟเบอร์แก้วจะตกลงสู่ระบบหล่อลื่นที่ทำให้เกิดมลพิษรอง

ความต้านทานการไหล

ความต้านทานการไหลเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของประสิทธิภาพของตัวกรอง ภายใต้หลักฐานของประสิทธิภาพการกรองที่รับประกันความต้านทานการไหลที่ลดลงสามารถลดการใช้พลังงานของคอมเพรสเซอร์ ผ่านการทดสอบและการปรับปรุงหลายครั้งแรงดันความอิ่มตัวของน้ำมันเริ่มต้นของตัวกรองการแยกน้ำมันก๊าซอยู่ภายใน 16kPa ต่ำกว่าค่ามาตรฐาน 20kpa ของเพื่อน